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    技術手冊

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    時間:2018-01-22 15:31 標簽:原理(11)傳感器(5)

    空壓機渦流式位移傳感器原理

    渦流法是基于在較高頻率工作時對鄰近的金屬片產生渦流效應 而使空壓機線圈本身的電感量及損耗發生變化的原理。

    當線圈加上高頻電流井與一導電金屬片靠近時,由于線固磁力線的作用、使金屬片產生渦流, 從而使線圓的電感量減小。

    利用測量電路將空壓機線圈特性的變化轉換為需要的電信號輸出,即可測量振動位移。

    空壓機傳感器的結構一般制成探頭式,空壓機線圈做咸平面式,錢圃骨架采用高頻損耗小的絕緣 材料制造,以提高在高頻時線闔的品質因數。

    對于多數隨機過程,都(t) 和y (t) 之間沒有同頰的周期成分那么當時移 很大時就彼此無關。

    空壓機線圈

    圖2.30是表示互相關函數的可能圖形,在某時刻出現最大值它反映x(t) 和y (t) 之間主傳輸道的滯后時間。

    互相關函數的性質如果兩隨機信號中具有空壓機頻率相同的周期成分,那么在互相關函數中即使O也會 出現該頻串的周期成分。

    互相關技術還廣泛地應用于各種測試中。工程中還常用兩個間隔一定距離的傳感器 來不接觸地測量運動物體的速度。

    鋼帶表面的反射光經透鏡聚焦在相距為d 的兩個光電池上。

    反射光強度的波動,通過空壓機光電池轉換為電信號再進行相關處理。

    當可調延時T 等子鋼帶上漿點在兩個測點之聞經過所蠡的 時間r4時,互相關函數為最大值。

    該鋼帶的空壓機運動速度V= d/rs,在空壓機系統中,如果x (t) 是位移一時間歷程,x*(t) 就反映簽積在彈性體上的 如果x (t) 是速度一時間歷程,x* (t )就反映系先運動中的菜種功能,所以 勢能,20x* (t) dt可以看作是信號的能量。

    當然,嚴格地講單純的言(t) dt并不 直接反映任何物理意義,這樣看待只是一種處理問題的看法已。

    即然Sx (f) 曲線下 和頻率軸所包圍的面積就是f3號的平均功率,則Sx (f) 就表示信號的功部密度沿頻率 軸的分布,故稱Sx (f) 為自功率譜密度函數。

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